Βελτιωμένη ασφάλεια
Οι δολοφόνοι ελαστικών παρέχουν ένα φυσικό εμπόδιο που εμποδίζει αποτελεσματικά τα μη εξουσιοδοτημένα οχήματα από την απόκτηση πρόσβασης, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια των ευαίσθητων περιοχών. Η άμεση απενεργοποίηση των οχημάτων μειώνει τον κίνδυνο παραβίασης και πιθανών απειλών.
Αναχαίτιση
Η παρουσία ενός δολοφόνου ελαστικών ενεργεί ως ισχυρή αποτρεπτική από τις μη εξουσιοδοτημένες προσπάθειες πρόσβασης. Οι ορατές αιχμές ή λεπίδες χρησιμεύουν ως προειδοποίηση προς τους οδηγούς, αποθαρρύνοντας κάθε προσπάθεια να παρακάμψουν τα πρωτόκολλα ασφαλείας.
Ευστροφία
Οι δολοφόνοι ελαστικών μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε διάφορες ρυθμίσεις, από στρατιωτικές βάσεις υψηλής ασφάλειας έως εμπορικά ακίνητα. Η προσαρμοστικότητα και η ευκολία ενσωμάτωσής τους με τα υπάρχοντα συστήματα ασφαλείας τους καθιστούν μια ευέλικτη λύση για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών.
Αντοχή
Κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής, οι δολοφόνοι ελαστικών έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν την επίδραση των βαρέων οχημάτων και των σκληρών καιρικών συνθηκών. Η ανθεκτικότητά τους εξασφαλίζει μακροπρόθεσμη αξιοπιστία και ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης.

Ο Killer Tire έχει σχεδιαστεί μετά από ευρεία εξερεύνηση και δοκιμές και είναι ιδανική για την τοποθέτηση στην είσοδο των κτιρίων που απαιτούν στενή ασφάλεια έναντι επιθέσεων οχημάτων. Αποτρέπει την είσοδο και την έξοδο των μη εγκεκριμένων οχημάτων από τις εγκαταστάσεις. Τείνει να ενσωματωθεί στα συστήματα οδικής ασφάλειας, όπως ένα εμπόδιο βραχίονα για την επίτευξη ενός σημείου ελέγχου εισόδου στο πιο σημαντικό επίπεδο ασφάλειας.
Οι αιχμές δολοφόνων ελαστικών δουλεύουν από ένα υδραυλικό θάλαμο με βαριά ταχύτητα. Οι αιχμές αυξάνονται είτε κατά συνέπεια είτε φυσικά με τηλεχειριστήριο πρόσβασης. Ο χρόνος αύξησης των αιχμών διαρκεί περίπου 2 δευτερόλεπτα. Σε περίπτωση αποτυχίας ρεύματος, εκτελέστε τον δολοφόνο ελαστικών σε χειροκίνητη λειτουργία. Αυτές οι αιχμές ταιριάζουν με ασφάλεια μέσα σε ένα κλειδί χαλύβδινο διαμέρισμα.
Η συσκευή οδήγησης ισχύος είναι ενσωματωμένη με κινητήρα και συσκευή σκανδάλης, οι οποίες είναι εγκατεστημένες στο ηλεκτρικό πλαίσιο ελέγχου προς τη μία πλευρά. Εάν κάποιο μη εξουσιοδοτημένο όχημα προσπαθεί να φορτωθεί στην είσοδο του δρόμου, το προσωπικό ασφαλείας μπορεί να πιέσει την πρόσβαση του τηλεχειριστηρίου για να ενεργοποιήσει τον δολοφόνο ελαστικών. Ενώ χρησιμοποιείται, το μηχάνημα οδηγεί τον άξονα για να περιστρέψει για να σηκώσει την ακίδα του δολοφόνου των ελαστικών περίπου 45 μοίρες ξεκινώντας από το έδαφος για να σταματήσει τα μη εξουσιοδοτημένα οχήματα στις εγκαταστάσεις.
Χειροκίνητοι δολοφόνοι ελαστικών:
Αυτά απαιτούν από την ανθρώπινη παρέμβαση για λειτουργία. Χρησιμοποιούνται γενικά σε τοποθεσίες με χαμηλότερους όγκους κυκλοφορίας ή όπου τα αυτόματα συστήματα δεν είναι εφικτά.
Αυτόματοι δολοφόνοι ελαστικών:
Αυτά είναι ενσωματωμένα με ηλεκτρονικά συστήματα και μπορούν να ελεγχθούν εξ αποστάσεως. Είναι κατάλληλα για περιοχές υψηλής κυκλοφορίας και μπορούν να συνδεθούν με άλλα συστήματα ασφαλείας όπως ο έλεγχος πρόσβασης και η επιτήρηση.
Επιφανειακά τοποθετημένα δολοφόνοι ελαστικών:
Εγκατεστημένο απευθείας στην επιφάνεια του δρόμου, αυτά είναι ευκολότερα εγκατεστημένα, αλλά μπορεί να απαιτούν περισσότερη συντήρηση.
In-ground killers ελαστικών:
Ενσωματωμένα στο έδαφος, αυτά είναι πιο διακριτικά και προσφέρουν μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και χαμηλότερη συντήρηση.
Σκεφτείτε ένα σενάριο όπου ένας κλέφτης με φορτηγό σπάει σε ένα αυτοκίνητο που σταθμεύει σε χώρο στάθμευσης. Τώρα, ο κλέφτης χρειάζεται την απόδειξη στάθμευσης, την οποία πρέπει να εμφανιστεί στον υπάλληλο του Booth Exit για να εγκαταλείψει τις εγκαταστάσεις. Σε μια τέτοια κατάσταση, ο κλέφτης θα προσπαθήσει να σπάσει το φράγμα της έκρηξης και, αν είναι επιτυχής, μπορεί να μεταβεί στο ακίνητο με το κλεμμένο αυτοκίνητο. Ωστόσο, ας υποθέσουμε ότι ο ιδιοκτήτης του χώρου στάθμευσης έχει εγκατεστημένο υδραυλικό δολοφόνο ελαστικών μετά το σημείο εξόδου.
Σε αυτή την περίπτωση, ο υπάλληλος μπορεί απλά να πιέσει το κουμπί όταν ο κλέφτης διασχίζει το σημείο εξόδου, αυξάνοντας αμέσως τα εμπόδια ακίδων. Αυτό είτε θα αναγκάσει τον κλέφτη να σταματήσει το αυτοκίνητο πριν φτάσει στον δολοφόνο των ελαστικών είτε να προκαλέσει τα ελαστικά του αυτοκινήτου να τρυπηθούν εάν ο κλέφτης δεν σταματήσει, αποτρέποντας αποτελεσματικά την κλοπή του οχήματος. Χρειάζεστε υδραυλικούς δολοφόνους ελαστικών μπροστά από το κτίριο σας σε τέτοιες καταστάσεις.


· Οι δολοφόνοι ελαστικών είναι καλύτεροι για όχι ή με περισσότερες συντηρήσεις. Ορισμένα πράγματα πρέπει να ληφθούν υπόψη για τη μακροπρόθεσμη χρήση των Busters.
· Ένας μηχανισμός πρέπει να καθαρίζεται τακτικά για να λειτουργεί σε καλή κατάσταση για μακροπρόθεσμα.
· Οι αιχμές πρέπει να ελέγχονται συχνά για απεριόριστη κίνηση.
· Δεν πρέπει να υπάρχει βότσαλο, αγοραστής ή άλλο εμπόδιο στον μηχανισμό, καθώς η σκόνη και η βρωμιά μπορούν να συμπυκνώσουν τη ζωή της ζωής του μηχανισμού.
· Ο εξοπλισμός πρέπει να ελέγχεται τακτικά για να εξετάσει το λογισμικό και το υλικό.
· Ο εξοπλισμός που εμποδίζει το έργο και βλέπει αν οι ενδείξεις διαφόρων συσκευών είναι σωστές ή όχι.
· Οι αιχμές πρέπει να λιπαίνονται συνήθως για να αποφευχθεί η σκουριάς των εξαρτημάτων και του εξοπλισμού.
Το χτύπημα είναι μια συσκευή αυτοέλεγχου ταχύτητας που εφαρμόζεται κατακόρυφη εκτροπή στο όχημα που διέρχεται από το χτύπημα. Οι προσκρούσεις κανονικά εγκαθίστανται σε τοπικούς ή ιδιωτικούς δρόμους, έτσι ώστε τα μεγέθη των προσκρούσεων να διαφέρουν. Οι προσκρούσεις μπορεί να έχουν ύψος 7-15 cm με πλάτος 30cm ή περισσότερο. Ορισμένοι οδηγοί οχημάτων αισθάνονται δυσαρεστημένοι λόγω του άμεσου και συγκεκριμένου κινδύνου των προσκρούσεων.
Τα εμπόδια βουλκανισμένα ελαστικά χτυπήματα έχουν ποικίλο πλάτος 27,5-50cm με ύψος 4,5-7cm, με χρώμα ασπρόμαυρο. Αυτά τα συνθετικά ελαστικά χτυπήματα είναι αρκετά σκληρά και πιο δύσκολο να περάσουν. Αυτά τα χτυπήματα εγκαθίστανται σε ιδιωτικούς τομείς όπως ξενοδοχεία, σχολεία και εμπορικά κέντρα.

Σύνθεση του δολοφόνου ελαστικών
Το σύστημα Killer Tire αποτελείται από ένα κύριο πλαίσιο, ηλεκτρικό σταθμό μετάδοσης και ηλεκτρικό κιβώτιο ελέγχου.
· Κύριο πλαίσιο:Περιλαμβάνει κυρίως α3 χάλυβα, χάλυβα, άξονα βάσης και κίνησης. Ολόκληρο το σώμα είναι δομή χάλυβα, υιοθετεί την πλάκα ανθρακούχου χάλυβα GB A3 και τη συγκόλληση χάλυβα καναλιών με χωρητικότητα φορτίου υψηλής αντοχής και χωρητικότητα κατά της σύγκρουσης. Μέσα στο σώμα χωρίς ηλεκτρικές συσκευές και ρυθμίσεις γραμμής, οι οποίες είναι αδιάβροχες και ασφαλείς. Η συσκευή είναι τοποθετημένη στο δρόμο ή την καθορισμένη θέση για να περιορίσει την κυκλοφορία οχημάτων.
· Ο σταθμός ηλεκτρικής μετάδοσης:Κυρίως περιλαμβάνουν κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων, διακόπτη ορίου, οπτικό άξονα, ρουλεμάν, βάση και πλήρη συστατικά κιβωτίου ταχυτήτων. Δομή δομής χωρίς ταχύτητα, χωρίς περιστρεφόμενο ιμάντα, χωρίς συντήρηση, πιο σταθερή και μεγαλύτερη ανύψωση. Είναι η πηγή ενέργειας του συστήματος δολοφόνων ελαστικών, τοποθετημένο στο πλάι του κύριου πλαισίου. Κατά τη διακοπή, μπορεί να πέσει ή να σηκώσει τη χάλυβα λεπίδα με το χέρι.
· ΜΕΡΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ:Περιλαμβάνει κυρίως την πλακέτα ελέγχου, τον μετασχηματιστή, τα ρελέ, τη συσκευή ελέγχου τηλεχειριστηρίου μεγάλων αποστάσεων και τη συσκευή ελέγχου σύρματος.
Οι οδικοί αναστολείς και οι δολοφόνοι των ελαστικών είναι βαριά και αντιτρομοκρατικά εμπόδια εχθρικού μετριασμού οχημάτων (HVM) που εγκαθίστανται σε περιοχές με υψηλή ευαίσθητη στις περιοχές όπου το μη εξουσιοδοτημένο όχημα έχουν αυστηρούς περιορισμούς για πρόσβαση. Εγκαθίστανται με πρόθεση να εμποδίσουν τους δρόμους για τη διέλευση των οχημάτων και να εμποδίσουν τις επιθέσεις που βασίζονται στο όχημα. Οι αναστολείς των οδών είναι τοποθετημένοι με την εκσκαφή της επιφάνειας του εδάφους και την εγκατάσταση ενός ρηχού θεμελιώδους θεμελίου. Ορισμένοι αναστολείς οδών μπορούν να τοποθετηθούν επιφάνεια. Μπορούν να μειωθούν για να καθαρίσουν την επιφάνεια του εδάφους για την κίνηση των οχημάτων και να ανυψωθούν σε μια τάση να λειτουργούν ως εμπόδιο.
Τα εμπόδια έχουν χειροκίνητη καθώς και αυτόματη υδραυλική αύξηση και μείωση της λειτουργίας. Οι αναστολείς των οδών μπορούν να βαθμολογηθούν και να πιστοποιηθούν ανάλογα με την ικανότητά του να σταματήσει και να καταστρέψει τα οχήματα μετά την επίθεση. Αυτά εγκαθίστανται σε τοποθεσίες υψηλής ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένων των στρατιωτικών περιοχών, των πρεσβείων, των κυβερνητικών γραφείων κλπ. Άλλες μέθοδοι που χρησιμοποιούνται για τα εμπόδια εχθρικού μετριασμού οχημάτων (HVM) αποτελούνται από λωρίδες ακίδων ή δολοφόνους ελαστικών. Αυτοί οι "δολοφόνοι ελαστικών" επιτρέπουν στα οχήματα να βγουν από ορισμένες περιοχές, εμποδίζοντας τα οχήματα να εισέλθουν χωρίς να τροποποιηθούν.
Το εργοστάσιο μας
Η Xiamen Jietian Technology Co., Ltd που ιδρύθηκε το 2006, είναι ένας επαγγελματίας κατασκευαστής που ασχολείται με την έρευνα, την ανάπτυξη και την εξυπηρέτηση του Bollard, του road blocker, του δολοφόνου ελαστικών, του συστήματος αναγνώρισης πινακίδων, της πύλης φραγμού, του σωρού φορτίου αυτοκινήτων κ.λπ.
Η Xiamen Jietian Technology Co., Ltd με χρόνια έρευνας και ανάπτυξης προϊόντων, συνεχούς καινοτομίας και δικτύου πωλήσεων προϊόντων σε ολόκληρη τη χώρα, εξυπηρετώντας περισσότερα από 100, 000 πελάτες, που εξάγονται στην Ιταλία, τη Βρετανία, τις χώρες της Γερμανίας, την Ιαπωνία και άλλα μέρη του κόσμου.





Είμαστε επαγγελματίες κατασκευαστές και προμηθευτές δολοφόνων ελαστικών στην Κίνα, εξειδικευμένοι στην παροχή προσαρμοσμένων υπηρεσιών υψηλής ποιότητας. Σας καλωσορίζουμε θερμά στον χονδρικό δολοφόνο ελαστικών υψηλής ποιότητας που φτιάχτηκε στην Κίνα εδώ από το εργοστάσιό μας.