Ποια είναι η αρχή κατά της σύγκρουσης της πλήρως αυτόματης αυξανόμενης Bollard;

Ποια είναι η αρχή κατά της σύγκρουσης της πλήρως αυτόματης αυξανόμενης Bollard;

 

Η αρχή λειτουργίας της πλήρως αυτόματης αυξανόμενης περιφέρειας είναι σαν ένα υδραυλικό ή πνευματικό έμβολο, το οποίο είναι η αρχή του εμβόλου που είμαστε πολύ εξοικειωμένοι. Για παράδειγμα, η σύριγγα και ο υδραυλικός κύλινδρος του γρύλου. Το υδραυλικό έλαιο σχηματίζεται από την αντλία πτερυγίου για να σχηματίσει μια ορισμένη πίεση και εισέρχεται στο κάτω άκρο του κυλίνδρου μέσω του φίλτρου λαδιού, της βαλβίδας αναστροφής από την έκρηξη, της βαλβίδας πεταλούδας, της βαλβίδας ελέγχου υδραυλικού ελέγχου και της βαλβίδας ισορροπίας και της βαλβίδας ισορροπίας , έτσι ώστε το έμβολο του κυλίνδρου να κινείται προς τα πάνω και να σηκώνει το βαρύ αντικείμενο. Το λάδι επιστροφής στο επάνω άκρο του κυλίνδρου επιστρέφει στη δεξαμενή λαδιού μέσω της βαλβίδας ηλεκτρομαγνητικής αντιστροφής από την έκρηξη. Η ονομαστική του πίεση ρυθμίζεται από τη βαλβίδα υπερχείλισης και η ανάγνωση του μετρητή πίεσης παρατηρείται μέσω του μετρητή πίεσης.

Το έμβολο του κυλίνδρου κινείται προς τα κάτω (δηλαδή, το βαρύ αντικείμενο κατεβαίνει). Το υδραυλικό έλαιο εισέρχεται στο άνω άκρο του κυλίνδρου μέσω της βαλβίδας αντιστροφής από την έκρηξη και του λαδιού επιστροφής στο κάτω άκρο του κυλίνδρου επιστρέφει στη δεξαμενή λαδιού μέσω της βαλβίδας ισορροπίας, της βαλβίδας ελέγχου υδραυλικού ελέγχου, της βαλβίδας πεταλούδας και της έκρηξης και της έκρηξης -Πρόφυτο ηλεκτρομαγνητικό βαλβίδα αναστροφής. Προκειμένου να καταστεί τα βαριά αντικείμενα να κατεβαίνουν ομαλά και να φρενάρουν με ασφάλεια και αξιόπιστα, μια βαλβίδα ισορροπίας τοποθετείται στη γραμμή επιστροφής λαδιού για να εξισορροπήσει το κύκλωμα και να διατηρήσει την πίεση έτσι ώστε η φθίνουσα ταχύτητα να μην επηρεάζεται από το βάρος. Η βαλβίδα πεταλούδας ρυθμίζει τη ροή και ελέγχει την ταχύτητα αυξανόμενης. Τα υδραυλικά είναι πιο περίπλοκα από τα ηλεκτρικά και έχουν περισσότερα αξεσουάρ. Η εσωτερική υδραυλική ηλεκτρομηχανική ενσωμάτωση υιοθετεί την υδραυλική τεχνολογία ενδοκοιλότητας για την επίτευξη ολοκληρωμένης σφράγισης. Αφού το λάδι πίεσης εισέλθει στο θάλαμο εισόδου λαδιού του κινητήρα μέσω του άξονα κατανομής λαδιού, εισέρχεται στην κορυφή του αντίστοιχου κυλίνδρου εμβολίου μέσω της αυλάκιας που δεν περιγράφει την άνοδο της πλατφόρμας. Η υδραυλική δύναμη FN που δρα στο έμβολο δρα στο κέντρο εκκεντρικής τροχού o μέσω της ράβδου σύνδεσης και η εφαπτόμενη δύναμη F. Η ροπή T σχηματίζεται στο κέντρο περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα, προκαλώντας περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. Λόγω των διαφορετικών θέσεων των τριών κυλίνδρων εμβόλου, το μέγεθος της παραγόμενης ροπής είναι επίσης διαφορετικό.

Η πλήρως αυτόματη αύξηση του Bollard οδηγείται κυρίως από την πνευματική ηλεκτρομηχανική ολοκλήρωση μέσα στο σώμα του Bollard. Τα κύρια αξεσουάρ είναι τα ηλεκτρικά ελατήρια αερίου και οι κινητήρες ισχύος. Τα ελατήρια ηλεκτρικού αερίου και οι κινητήρες ισχύος συνδυάζονται. Αφού ενεργοποιηθεί η ισχύς, η ράβδος έλξης μπορεί να ελεγχθεί για να οδηγήσει το Bollard. Το πλεονέκτημα αυτού του σχεδίου είναι ότι μπορεί να ανυψωθεί και να μειωθεί μέσω μιας απλής μεθόδου ελέγχου και το κόστος του προϊόντος θα μειωθεί επίσης πολύ. Το πλήρως αυτόματο Rising Bollard είναι ένα πλήρες σύνολο μικρο -υδραυλικών συστημάτων κίνησης που αποτελούνται από μικρο -κινητήρες και ολοκληρωμένους υδραυλικούς κυλίνδρους. Το σύστημα είναι ενσωματωμένο στο ανερχόμενο bollard μέσω δομικών τμημάτων. Κάθε ανερχόμενη Bollard είναι μια ανεξάρτητη μονάδα, η οποία συνειδητοποιεί απόλυτα την ενσωμάτωση μικρο-μηχανών, ηλεκτρικής ενέργειας και υδραυλικών ειδών. Εξοπλισμένο με σύστημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης, το Bollard μπορεί να μειωθεί με το χέρι για να ανοίξει το κανάλι σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, όπως διακοπές ρεύματος.

 

 

Αρχή του Bollard Principle Diagram

Στη συνέχεια, η εστίαση είναι στην αρχή κατά της σύγκρουσης του πλήρως αυτόματου αυξανόμενου Bollard, η οποία πρέπει να εξηγηθεί από τη φυσική:

Εφαρμογή δύναμης

Όταν ένα αυτοκίνητο χτυπά κάτω από ένα σωρό δρόμου, είναι η εφαρμογή βίας στην αρχή του μοχλού.

Για τις διαμέτρους εντός 200mm, το λεπτό πάχος τοιχώματος Bollard συνιστάται να είναι 6mm.

Για διαμέτρους μεγαλύτερη από 200mm, το πάχος τοιχώματος του Bollard συνιστάται να είναι 8mm ή περισσότερο.

Για διαμέτρους μεγαλύτερη από 275 χιλιοστά, το πάχος του τοιχώματος Bollard συνιστάται να είναι 10mm ή περισσότερο.

Υπομονάδα βίας

 

 

Ο πίνακας εδάφους και η φλάντζα του περιορισμού χρησιμοποιούνται ως η δύναμη της βίας. Το Fulcrum δεν μπορεί να γίνει από εύθραυστα υλικά όπως το χυτοσίδηρο και το χυτοσίδηρο και το Fulcrum πρέπει να επικοινωνήσει άμεσα με το ενσωματωμένο θεμέλιο για να μεταφέρει τη δύναμη στο ενσωματωμένο θεμέλιο για να σχηματίσει ένα σταθερό σημείο στήριξης.

Σημείο αντίδρασης

Το κόκκινο είναι η φλάντζα κατά της σύγκρουσης, η οποία πρέπει να βρίσκεται σε άμεση επαφή με το ενσωματωμένο τμήμα για να σχηματίσει ένα κίνημα εμβόλου και να μεταδίδει άμεσα τη δύναμη στο ενσωματωμένο τμήμα και στο ενσωματωμένο θεμέλιο για την απελευθέρωση ενέργειας. Το πάχος του ενσωματωμένου τοιχώματος συνιστάται να υπερβαίνει τα 8mm και το πάχος της φλάντζας συνιστάται να υπερβαίνει τα 10mm.

Οι πλήρως αυτόματες αυξανόμενες περιουσίες χρησιμοποιούνται κυρίως για τον έλεγχο της διέλευσης οδικών οχημάτων. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε συνδυασμό με πύλες, συστήματα στάθμευσης κ.λπ. ή μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνοι τους. Σχεδιάζονται και αναπτύσσονται κυρίως για να αποτρέψουν την είσοδο των οχημάτων που δεν έχουν επιταχυνθεί από την είσοδο σε ευαίσθητες περιοχές. Έχουν υψηλή πρακτικότητα, αξιοπιστία και ασφάλεια.