Τι είναι ο διακόπτης ελαστικών και ποια είναι η χρήση του;

Ο διακόπτης ελαστικών υιοθετεί ένα κέλυφος τύπου κορυφογραμμής επιβράδυνσης με ενισχυτικό νεύρο κάθε 10 cm. Ένας άξονας μετάδοσης είναι διατεταγμένος οριζόντια. Το ένα άκρο του άξονα μετάδοσης βρίσκεται έξω από το κέλυφος και συνδέεται με τη συσκευή μετάδοσης κίνησης. Ένα αυλάκι και μια ακίδα θραύσης ελαστικών είναι διατεταγμένα στον άξονα μετάδοσης. Το πάνω μέρος του κελύφους έχει ένα οριζόντιο τοίχωμα κελύφους με ένα αυλάκι σπάσιμο ελαστικών στο τοίχωμα του κελύφους. Η συσκευή κίνησης ισχύος περιλαμβάνει έναν κινητήρα και μια συσκευή σκανδάλης εγκατεστημένα σε ένα ηλεκτρικό κιβώτιο ελέγχου στο ένα άκρο. Όταν χρησιμοποιείται, ο κινητήρας σκανδάλης οδηγεί τον άξονα να περιστραφεί, έτσι ώστε η ακίδα θραύσης του ελαστικού να στέκεται όρθια (περίπου σε γωνία 75 μοιρών ως προς το έδαφος) και η συσκευή σκανδάλης εγκαθίσταται σε θέση κατάλληλη για λειτουργία.

Η συσκευή διάτρησης ελαστικών Jietian υιοθετεί μηχατρονική συσκευή τηλεχειρισμού, η οποία είναι ελαφριά, εύκολη στη μεταφορά, απλή στη λειτουργία, ασφαλής και αξιόπιστη. Μπορεί να ρυθμιστεί ανά πάσα στιγμή και να αναπτυχθεί εν κινήσει χωρίς να επηρεαστεί η κανονική ροή κυκλοφορίας. Είναι ένας απαραίτητος προηγμένος εξοπλισμός για τα τμήματα επιβολής του νόμου, όπως η δημόσια ασφάλεια, για τη δημιουργία σημείων ελέγχου για την αναχαίτιση ύποπτων οχημάτων. Πρότυπο υλοποίησης: Η απόδοση πληροί το πρότυπο "GA/T421-2003 Puncture and Deflation Roadblock" του κλάδου δημόσιας ασφάλειας της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας και έχει έκθεση επιθεώρησης από το Κέντρο Εποπτείας και Επιθεώρησης Ποιότητας του Υπουργείου Ειδικού Εξοπλισμού .

Τα αγκάθια της συσκευής διάτρησης ελαστικών Jietian είναι σχετικά αιχμηρά. Αφού ανατραπεί το ελαστικό του οχήματος, θα τρυπηθεί εντός 0.5 δευτερολέπτων και το αέριο στο ελαστικό θα εξαεριστεί από την οπή εξαερισμού, με αποτέλεσμα το όχημα να μην μπορεί να κινηθεί προς τα εμπρός. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο αντιτρομοκρατικό οδόφραγμα σε ορισμένα βασικά σημεία ασφαλείας. Η διάταξη διάτρησης ελαστικού είναι κανονικά κλειστή όταν βρίσκεται σε λειτουργία, δηλαδή βρίσκεται σε ανυψωμένη κατάσταση κατά τις εργασίες ασφαλείας, εμποδίζοντας τη διέλευση οχήματος. Όταν το όχημα που μπορεί να απελευθερωθεί θέλει να περάσει, το τρύπημα του δρόμου μπορεί να ελεγχθεί χειροκίνητα από το προσωπικό ασφαλείας για να πέσει και το όχημα μπορεί να περάσει με ασφάλεια.

Γενική εφαρμογή: στρατιωτικοί, κρατικές υπηρεσίες, φυλακές κ.λπ., ιδιαίτερα κατάλληλο για σημεία ελέγχου κατά των συγκρούσεων σε αυτοκινητόδρομους.