Επεξήγηση της δομής του πυρήνα της στιβαρής και κατά της σύγκρουσης λειτουργίας του μηχανήματος οδοφράγματος: κύριο πλαίσιο, υδραυλικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου

Τα οδοφράγματα είναι εξοπλισμός για τον έλεγχο της διέλευσης οχημάτων στους δρόμους. Τα οδοφράγματα μπορούν να χωριστούν σε: ανατρεπόμενα οδοφράγματα (με ή χωρίς συμβουλές), αντιτρομοκρατικά οδοφράγματα (με ή χωρίς συμβουλές) και απλά οδοφράγματα. Το τμήμα υδραυλικής μετάδοσης κίνησης μπορεί να εξοπλιστεί με ανιχνευτές οχημάτων, πηνία ανίχνευσης εδάφους, αισθητήρες υπερύθρων και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με συστήματα ελέγχου πύλης ή μόνο του. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με συστήματα ελέγχου πύλης ή μόνο του. έχει σχεδιαστεί και αναπτυχθεί ειδικά για να αποτρέπει τη βίαιη είσοδο μη επιτρεπόμενων οχημάτων σε ευαίσθητες περιοχές και έχει υψηλή πρακτικότητα, αξιοπιστία και ασφάλεια. Είναι κατάλληλο για έλεγχο καναλιών οχημάτων σε ειδικούς χώρους όπως τελωνεία, επιθεώρηση συνόρων, φυλακές, θησαυροφυλάκια, πυρηνικούς σταθμούς, στρατιωτικές βάσεις, βασικά κυβερνητικά τμήματα, αεροδρόμια, logistics, λιμάνια και αποβάθρες.

Κύριο πλαίσιο: Το μηχάνημα οδοφράγματος αποτελείται κυρίως από ένα αναδιπλούμενο σώμα ή ένα σώμα ανύψωσης και μια βάση μηχανής (τα δόντια κατά της σύγκρουσης μπορούν να τοποθετηθούν σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη). Ολόκληρο το μηχάνημα είναι μια δομή από χάλυβα, συγκολλημένη με πλάκα από ανθρακούχο χάλυβα εθνικού προτύπου 20mmA3 και χάλυβα καναλιών, με υψηλές φέρουσες ικανότητες και δυνατότητες κατά της σύγκρουσης. δεν υπάρχουν ηλεκτρικές συσκευές ή κυκλώματα στο σώμα του μηχανήματος, το οποίο είναι αδιάβροχο και ασφαλές. Η συσκευή είναι θαμμένη στην καθορισμένη θέση της λωρίδας ή της πύλης και η διέλευση των οχημάτων περιορίζεται από τις οδηγίες του εν ώρα υπηρεσίας.

Σταθμός υδραυλικής μετάδοσης: Ο σταθμός υδραυλικής μετάδοσης αποτελείται κυρίως από μια δεξαμενή λαδιού, μια χειροκίνητη αντλία λαδιού, ένα πλήρες σύνολο υδραυλικών ομάδων ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων, έναν κινητήρα υψηλής ισχύος, μια αντλία λαδιού, έναν κύλινδρο λαδιού, έναν μετρητή λαδιού, ένα υψηλό -σωλήνα υδραυλικού λαδιού πίεσης κλπ. Είναι η πηγή ενέργειας όλου του συστήματος οδοφράγματος. Η συσκευή εγκαθίσταται στη μία πλευρά του μηχανήματος οδοφράγματος και χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με το μηχάνημα οδοφράγματος (η ταχύτητα ανόδου και πτώσης μπορεί να αλλάξει μέσω της ρυθμιστικής βαλβίδας). Το διάφραγμα μπορεί να χαμηλώσει ή να ανυψωθεί χειροκίνητα κατά τη διάρκεια διακοπής ρεύματος.

Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου: Εξάρτημα αυτόματου ηλεκτρονικού ελέγχου: υιοθετήστε τον έλεγχο PLC/MCU ενός τσιπ, διακόπτη διαρροής, επαφέα χωρίς θόρυβο επαφής και υψηλή διάρκεια ζωής κ.λπ., ακριβής ρύθμιση χρόνου εκκίνησης (η δύναμη κρούσης που δημιουργείται μετά τη διαδρομή του κυλίνδρου λαδιού είναι στη θέση του αυξάνει τη διάρκεια ζωής του κυλίνδρου λαδιού).

Το μηχάνημα οδοφράγματος αποτελείται κυρίως από ένα αναδιπλούμενο σώμα, ένα σώμα ανύψωσης και μια βάση μηχανής, με δόντια κατά της σύγκρουσης 35*90 mm, υποχρεωτική αναχαίτιση. Υπάρχουν χάλυβες καναλιών των εθνικών προτύπων 16 και 12 γύρω και στη μέση και οι φέρουσες και αντικρουόμενες δυνατότητες είναι ισχυρές. η ελάχιστη σύνδεση είναι 3~8 50ΜΜ περιστρεφόμενοι άξονες, εύκολη και ευέλικτη λειτουργία, υδραυλική μετάδοση, ομαλή και γρήγορη κίνηση, χαμηλός θόρυβος, ισχυρή ικανότητα κυκλοφορίας, χωρίς ηλεκτρικές συσκευές και γραμμές στο σώμα του μηχανήματος, αδιάβροχο, ασφαλές και αξιόπιστο .